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川藏线G317和G318有什么区别
的海拔要比317低一些，沿途的路也要好走一些。都知道西藏位于高原之上，而我们在海拔低的地区生活惯了，初到高原肯定会有许多不适应，走318国道会让我们的身体更轻松一些；关键还是路要好走一些，沿途住宿也比较容易。
川藏线北部是一个更加神秘和令人敬畏的存在。
与317相比，这条路除了垂直标高外，上坡下坡路更多，路况也比317好，大部分路段平均标高低于317，所以G318成为了进藏的常规路线。普通车友第一次去西藏。这是318南川藏线，是一条风景优美的大道。从成都到康定，有高速。
G318和川藏北线G317,哪个路线更好?
1、在G317川藏北线经过大力的建设和路况质量大幅改善的情况下，G318川藏南线的路况质量和通行条件还是要总体优于北线的。川藏南线的路况是这样的。
2、川藏线旅游选择的最佳线路是318国道，从成都拼车、包车或自驾去拉萨旅游走川藏线，选择的最佳路线最好是318国道，因为318国道是新修建的去往西藏的公路，从路面状况的角度来讲，318国道目前是路面状况最好的道路。
3、那么为什么人们喜欢选择G318而不是G317呢？去西藏自驾游，川藏线是绝大多数人的首选。一方面，川藏线因其优美的自然风光而被誉为“中国第一风景大道”，沿途风景令人目不暇接，难以忘怀。
4、普通轿车可通行。如果从道路环境比较，G318路况优于G317，当然想要更好的驾驶体验，还是SUV或越野车更佳。G317的沿途酒店标准不像G318那样丰富，且价格相对要贵与G318，好的酒店不太多，旺季比较难订到房，建议提前订。
5、由于它所穿越的地方比G318更加偏僻，海拔更高，峡谷、高山更多，再加上当时公路条件差的现实因素，使它的驾驶难度远在G318之上。 如今，随着国家基建实力的提升，G317的路况比以前好了不少。
6、第一，川藏南北线路况不同川藏南线(G318：路况好，随着9个隧道的相继开通，这条路已然“改头换面”，尤其是在西藏境内，公路修建的很平稳。80%以上的柏油路面，除了部分路段由于季节自然灾害的迫害处于碎石路之外。
西藏公路状况怎么样,有没有很多险路?
但是我说的路况危险，是指的这里的路，大部分都是盘山路，弯多坡道急，最主要的是很多时候，道路都是在悬崖峭壁上穿插而过，对于很多在平原地区或者丘陵地区行驶的朋友而言，这样的路况，是很考验车技和安全意识的。
南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。
八宿到林芝中间有30公里的搓板路、20多公里的险路，约有两公里左右（零星）的路，只能单行。林芝到拉萨之间路面很好。另外需要说明：某些路段上有水坑，底盘低的车通行很困难，需要先看路，再通行。
其他路段的烂路险路陡路给我留下的印象并不大。况且，目前好多山路已经修通了隧道，这个我就不一一说了。
怒江72拐，位于西藏昌都地区的八宿县境内，是指川藏南线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（邦达镇至八宿县城间，16公里），中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”。
为何无人敢穿越被称为地狱之路的川藏线317?
1、不好走。进藏路线分为南北两条，317路线就只是进藏之路的另外一条，只不过它被称之为“地狱之路”。因为在这条路线上很多自驾游的游客，都能够感受到这条路是非常难走的。
2、好走。317国道行车难度较大，但整体上来看，该路线还是比较好走的。经过多年的建设和改善，317国道已经成为了一条宽敞、平整、安全的公路。
3、也被称为大北方线。国道317(川藏线北)和国道318(川藏线南)都属于川藏线，但相比318，317的路况明显差很多。根据传说，在过去，317也被称为通往地狱之路，它必须通过一个很长的无人的土地。
4、川藏北线317国道可谓是相当低调。317国道藏于雪山之中，与318国道隔山而望并行深入西藏。因其复杂艰险的道路情况被众多驴友称为“地狱的路”，也是“深入藏地文化的孤独之路”，独立于宇宙之间，少有人前往，却不失姿态。